sábado, 30 de diciembre de 2017

Realización del curso Mantenimiento predictivo



Con éxito culminó el curso de Mantenimiento Predictivo  realizado para una importante empresa del sector eléctrico en la ciudad de Santo Domingo de los Tscáchilas, los días 27, 28 y 29 de diciembre de 2017.

El instructor fue el ing. Raúl González, ingeniero mecánico e industrial con amplia experiencia en vibraciones, termografía, Mantenimiento Predictivo, alineación y balanceo.

El temario del curso fue:

1. Introducción: Tipos de Sistemas de Mantenimiento

a. Mantenimiento Correctivo
b. Mantenimiento Preventivo
c. Mantenimiento Predictivo
d. Mantenimiento Proactivo
e. El Árbol Lógico de Decisión (acorde con RCM)
f. Aporte del CBM a la Confiabilidad Operacional


2. Análisis de Criticidad y de Fallas.
a. Metodología para el análisis de Criticidad
b. Curva de la bañera
c. Intervalo P-F
d. Modos y Efectos de falla.
e. Selección de la técnica de diagnóstico más adecuada según el Modo y Efecto
de falla.


3. Principales técnicas de diagnóstico de la condición del estado de los activos
productivos

a. Vibraciones Mecánicas
b. Termografía Infrarroja
c. Diagnóstico de Máquinas eléctricas
d. Análisis de Lubricantes.
e. Otras técnicas de medición o ensayos no destructivos, relacionados con el
CBM

4. Determinación o selección de los criterios de severidad

a. Criterios de Severidad.
b. Normas Internacionales para los criterios de severidad.
c. Personalización de los criterios de severidad.


5. Implementación de Programas de CBM
a. Metodología para la Implementación del CBM
b. La IIoT y el CBM


6. Evaluación de las inversiones relacionadas 

a. Comparación de los esquemas de implementación (tercerización,
implementación a lo interno, esquemas mixtos)
b. Evaluación de inversión en tecnología.
c. Evaluación de proveedores.
d. Indicadores KPIs 


7. Seminario Taller

a. Presentación y debate por parte de los participantes de proyectos de
implementación del CBM en un determinado sistema o activo productivo.


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martes, 26 de diciembre de 2017

Calendario de cursos Formared 2018




Fecha
Nombre del curso
Lugar
Precio Curso
$ Sin IVA
 martes 6, miércoles 7 y jueves 8 de marzo de 2018
Quito
$990 + IVA el curso. Precio de Certificación $250 +IVA
jueves 19 y viernes 20 de abril
Quito
$650
Martes 19, miércoles 20 y jueves 21 de junio de 2018
Quito
$700 + IVA  PROMOCIÓN DÍA DEL PADRE: $595 +IVA
Martes 28, miércoles 29 y jueves 30 de agosto
Quito
$700
Martes 11, miércoles 12 y jueves 13 de septiembre
Quito
$750
martes 16, miércoles 17 y jueves 18 de octubre
Quito
$$990 + IVA el curso. Precio de Certificación $250 +IVA



Durante el año 2018, iremos agregando más cursos al calendario abierto de acuerdo al requerimiento de nuestros clientes.
Les invitamos a hacer clic en el curso en el cual esté interesado y llenar el formulario de pre- inscripción.

Nota:Podemos abrir cualquiera de los cursos que aparecen en este link: Listado de cursos técnicossiempre y cuando hayan mínimo 8 asistentes confirmados en la ciudad que se requiera.

Si fueran 15 o más, podríamos organizar un seminario dentro de las instalaciones de su empresa

Calendario de cursos Técnicos Formared 2017

Fecha
Nombre del curso
Lugar
Precio Curso
$ Sin IVA
jueves 9 y viernes 10 de marzo de 2017
Quito
$650
Martes 25 y miércoles 26 de abril de 2017
Quito
$650
Lunes 15, martes 16 y miércoles 17 de mayo de 2017
*Curso con opción a certificación internacional avalado por el ICML como MLA 1 o MLT 1
Quito
$990. Precio de certificación
$250 
Jueves 18 y viernes 19 de mayo de 2017

Quito
$690
martes 12, miércoles 13  y jueves 14 de sept.  2017
Quito
$700
 lunes 30, martes 31 de octubre y miércoles 1ro. de noviembre 2017

Quito
$700
Martes 7 y miércoles 8 de noviembre de 2017

Quito
$450 



Les invitamos a hacer clic en el curso en el cual esté interesado y llenar el formulario de pre- inscripción.
Durante el año 2017, iremos agregando más cursos al calendario abierto de acuerdo al requerimiento de nuestros clientes.

Nota:Podemos abrir cualquiera de los cursos que aparecen en este link: Listado de cursos técnicossiempre y cuando hayan mínimo 10 asistentes confirmados en la ciudad que se requiera.


Si fueran 15 o más, podríamos organizar un seminario dentro de las instalaciones de su empresa

Introducción a la Gestión de Activos y la Excelencia Operacional bajo los lineamientos de la ISO 55000



Martes 11, miércoles 12 y jueves 13 de septiembre de 2018


A.- DURACIÓN: 24 horas

B.- OBJETIVO.
Transmitir a los participantes los conceptos inmersos en la gestión de activos físicos bajo los lineamientos de la ISO 55000 con el fin de tener los criterios y argumentos para encalar la optimización de los procesos de mantenimiento y su necesaria integración con la organización. El curso busca que los ingenieros actúen, desde su nivel organizacional, como líderes que puedan establecer canales de comunicación asertivos con las diferentes áreas de la organización y engranen los grandes cambios que demandan las mejores prácticas entorno a la ingeniera de mantenimiento y al gestión de los activos.


C.- DIRIGIDO A.
Personas involucrados en la gestión del mantenimiento: planes de mantenimiento, análisis predictivo, gestores de confiabilidad, control calidad, aseguramiento de calidad, planeación, producción y programación, inspectores, ingeniería de soporte e integridad mecánica.
Personal involucrado en el diseño y fabricación de componentes.
Profesionales de nivel operativo, táctico y gerencial encargados de gestionar, coordinar y auditar los resultados de las áreas de diseño, seguridad, producción y/o mantenimiento en su nivel organizacional.
Personas interesadas en el análisis, control y mejoramiento de los procesos de producción y de medición.
Auditores internos de sistemas de calidad ISO 9000, ISO/TS 9000, etc.

D.- TEMARIO


Día 1.
  • Introducción a la gestión de activos físicos
  • Ingeniería de mantenimiento
  • Bases de un sistema de gestión
  • Modelos de gestión del mantenimiento
  • Industria aeronáutica. Porque es una industria ultra segura?
  • Introducción a los lineamientos de la ISO55000



Día 2.
  • Políticas y estrategias de mantenimiento
  • Tácticas en ingeniería de confiabilidad y mantenimiento
  • Competencias, roles y responsables en la gestión de activos
  • Indicadores organizacionales, tácticos y operativos



Día 3.
  • Tipos de mantenimiento
  • Planeación del mantenimiento
  • Administración de información 
  • Taxonomía
  • Herramientas para la toma de decisiones
  • Análisis de criticidad y gestión de riesgos
  • RIM-RAM-RCA-RCM-LCC


E.- INSTRUCTOR

Ingeniero aeronáutico, magister en administración de ingeniería del Politécnico de Milán y en gestión de la confiabilidad y el riesgo por la ULPGC de España. Profesional certificado CMRP con 7 años de experiencia específica dentro de los cuales se incluyen más de 569 horas cátedra acumuladas como instructor y/o conferencista. 
Se desempeña como director ejecutivo y consultor de la empresa FIKAL S.A.S., dedicada a la gestión del mantenimiento y la gestión de activos físicos basado en prácticas de confiabilidad y mitigación del riesgo. Su especialidad se centra en la gestión de programas de confiabilidad y análisis estratégico organizacional en pro de la mejora continua y optimización de la disponibilidad de los activos. Ha sido consultor líder en la implementación de programas de confiabilidad técnica, confiabilidad humana y sistemas de gestión de seguridad operacional además de haber sido facilitador de múltiples análisis de causa raíz, análisis Weibull, Crow Amsaa y modelación CMD. Es docente cátedra de la escuela de posgrados de la Fuerza Aérea y expositor en cursos de gestión de activos físicos bajo el marco ISO 55000 para el sector de Oil & Gas. 


F.- INFORMACIÓN GENERAL

Lugar: Club de Tenis Buena Vista Quito
Inversión del curso: $750 +  IVA
Dirección: Av. Brasil y Carlos Darwin
Días del curso: Martes 11, miércoles 12 y jueves 13 de septiembre de 2018
Horario: 8:30 a 17:30


INFORMACIÓN Y REGISTRO

Claudia Torres
claudiatorres@formared.com.ec
Tel. 0998 048817 - 099 8036199


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jueves, 21 de diciembre de 2017

Feliz Navidad y próspero año 2018




            

                  Feliz Navidad y próspero año 2018

                                        




Un caluroso saludo todas aquellas personas que nos han acompañado durante este año. “Esta es una época ideal para estar contagiados por un espíritu lleno de ilusión y esperanza de que podemos cambiar y ser más unidos con nuestros semejantes. Demos un abrazo fraterno, unas palabras sinceras, una sonrisa de alegría en estas fiestas, deseándoles una Feliz navidad y próspero año 2018.


Son los deseos de

Claudia Torres
Formared

Análisis de Vibraciones Categoría 1, de acuerdo con la norma ISO 18436-2



A.- Duración: 40 horas

Duración del entrenamiento: 36 horas
Duración del examen: 4 horas

B.- Recomendado para:

  • Ingenieros, técnicos de monitoreo de condición y eléctricos.
  • Ingenieros, técnicos supervisores de mantenimiento mecánico.
  • Gerentes de operaciones y mantenimiento, supervisores, ingenieros de calidad y confiabilidad.


C.- Objetivo del curso:

  • Realización de pruebas de verificación de estado de maquinaria rotativa bajo condiciones de operación siguiendo los procedimientos predefinidos.
  • Comparación de valores globales o valores simples de mediciones de vibración contra alarmas preconfiguradas o preestablecidas.
  • Verificar la integridad de los datos colectados; prevenir o controlar la toma de datos “deficientes”, así como ingresar los datos dentro de una base de datos y descargar rutas de muestreo.
  • Evaluar, analizar y reportar los resultados de las pruebas de acuerdo con las instrucciones dadas, y resaltar aquellos ítems en los que hay que profundizar en investigación.


D.- Descripción del curso:

El curso de análisis de vibraciones categoría1 está dirigido a personas que están iniciando en el área de monitoreo y análisis de vibraciones, y/o cuentan con experiencia limitada en análisis de vibraciones.

El curso se enfoca en la importancia del análisis de vibraciones en la gestión actual de activos físicos, colección periódica y análisis de datos como soporte de programas de mantenimiento basado en condición. Así como en proporcionar las bases para interpretación de espectros por vibraciones, su relación con la forma de onda, variables de medición, herramientas y tecnologías disponibles.

El desarrollo de este entrenamiento, así como su certificación se plantea para que el personal esté calificado para realizar medición y análisis de vibraciones, de acuerdo con el procedimiento establecido.

E.- Temario del curso:
1. Introducción a los sistemas de mantenimiento.
2. Principios básicos de la vibración.
3. Adquisición o Colección de datos.
4. Procesamiento de señales.
5. Monitoreo de condición.
6. Análisis de Fallas. Diagnóstico de modos de fallas típicas 
7. Test de aceptación.
8. Acciones Correctivas. Balanceo de Rotores
9. Examen de evaluación.


F.- Contenido del curso:
1. Introducción a los sistemas de mantenimiento.


  • Clasificación de los Sistemas de Mantenimiento según la norma EN 13306: 2017.
  • Etapas del programa de Mantenimiento Predictivo.
  • Etapas para la Evaluación y Diagnóstico de Máquinas.
  • Implementación del Mantenimiento Predictivo.
  • Técnicas para determinar la salud de las Máquinas.
  • Análisis de Tendencia.
  • Parámetros indicadores de la salud de las máquinas.  
  • Tecnologías de Inspección para el Diagnóstico de Máquinas.


2. Principios básicos de vibraciones mecánicas.

  • Las vibraciones mecánicas, como pueden ser usadas
  • La forma de la vibración o de la onda 
  • Amplitud, Período, frecuencia, fase. 
  • Magnitud de la Amplitud de la vibración: valor pico, pico a pico, RMS. 
  • Parámetros de la vibración: desplazamiento, velocidad y aceleración. 
  • Unidades de medición y conversión de unidades.
  • Dominios tiempo y frecuencia. El espectro de una vibración, su interpretación.
  • Sistemas lineal y no lineal.
  • Frecuencia natural, velocidad crítica y resonancia, cómo evitarla.


3. Adquisición o Colección de datos.

  • Formas de medición de la vibración. Criterios de selección.
                         *Vibración absoluta del cojinete,
                     *Vibración relativa del eje, 
                      *Vibración absoluta del eje.



  • Dónde tomar las mediciones.
  • Composición de la cadena de medición.
  • Tipo de transductores de vibración: 

                      *Desplazamiento sin contacto (proximidad), 
                      *Velocidad (electromagnético), 
                      *Aceleración (acelerómetro).



  • Diferentes tipos de acelerómetros: de uso general, de baja y alta frecuencia
  • Formas de montaje de los sensores, frecuencia natural de montajes.
  • Sistemas de monitoreo de las vibraciones.
  • Colector-analizador digital de datos. Principales funciones, herramientas de inspección 
  • Proceso de adquisición y análisis de las mediciones.


4. Procesamiento de señales.

  • Filtraje de señal
  • La Transformada Rápida de Fourier (FFT)
  • Funciones de Ventanas. 
  • Resolución (Separación de las líneas de frecuencia)
  • Rango Dinámico. Decibell
  • Escala (lineal/logarítmica) en los ejes de amplitud y frecuencia. Criterios de selección.
  • Tipos de Promediación. Criterios de selección. Overlap (superposición).


5. Monitoreo de Condiciones. 

  • Configuración de la Base de datos: Localización, Equipos, Puntos de Medición,etc.
  • Determinación de los criterios de severidad.

                        *Métodos de Evaluación de la condición o el estado de las máquinas
                        *Normas y Guías internacionales.
                        *Línea base o de referencia.


  • Confección y Planificación de Rutas de medición. Programación de mediciones.
  • Transferencia de Rutas PC-Colector; Colector-PC.


6. Análisis de Fallas. Diagnóstico de modos de fallas típicas 

  • Diagnósticos a partir del valor global de la vibración.
  • Sistemas Lineales y no Lineales

               *Relación de la linealidad del sistema con la condición de la salud de la máquina
                *Sistemas Lineales
                *Sistemas No Lineales
                *Linealidad y No-Linealidad en las Vibraciones
                *Principales defectos que pueden ser causas de no-linealidad en las máquinas
                *Bandas Laterales como manifestación de la no linealidad en las máquinas.


  • Interpretación del Espectro de Frecuencia. Principales fallas.

                 *Desbalance. Rotor excéntrico. Eje flexado.
                 *Desalineamiento. Errores de Acoplamiento
                  *Fallas en Rodamientos.
                  *Problemas en Motores Eléctricos
                  *Fallas en pares engranados.
                  *Otras fallas 


7. Test de Aceptación. 

  • Ejemplo de Procedimiento en Motores Eléctricos.


8. Acciones Correctivas. Balanceo de Rotores

  • Introducción al Balanceo en el campo de rotores.
  • Balanceo en solo plano.
  • Balanceo en dos planos.
  • Evaluación de la calidad del balanceo.

9.-Perfil del Instructor:



 Ingeniero Mecánico Industrial. Cuenta con una amplia experiencia, de más de 30 años en la Industria, participando en la investigación, desarrollo e implementación de tecnologías relacionadas con la Ingeniería del Mantenimiento & Confiabilidad, a partir de proyectos realizados en la industria de Generación y Transmisión Eléctrica, Oil & Gas, Cementera, Papelera, Siderúrgica, Alimenticia, Azucarera, entre otras. Desempañándose como administrador de negocios, líder de proyectos, ingeniero, consultor e instructor en Cuba, Venezuela, Bolivia, España, México, Colombia y Ecuador. Actualmente es fundador y CEO de la compañía SPi2 Soluciones & Proyectos de Ingeniería Inteligente S.A.
Su experiencia docente proviene desde el año 1984 hasta la fecha, en varias ocasiones ha sido llamado a dictar cursos y seminarios en el ámbito nacional e internacional, fundamentalmente en las siguientes temáticas: 
  • Entrenamiento en tecnologías OneProd tales como: 
                            *Colector de datos FALCON, 
                             *Sistema de Monitoreo EAGLE, 
                             *Software Nest.
  • Termografía IR, 
  • Análisis de vibraciones, 
  • Implementación del Mantenimiento Predictivo o CBM,
  • Alineación Láser de ejes y poleas,
  • Balanceo de Rotores.




Informes: Claudia Torres: 0998048817, claudiatorres@formared.com.ec

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miércoles, 20 de diciembre de 2017

Control proactivo de la contaminación de lubricantes




A.- Duración: 24 horas

B.- Importancia de la capacitación: 100% Proactivo  

El estudio de la contaminación de los lubricantes y las estrategias para controlarla y eliminarla son las raíces de Noria, que dan origen a nuestra filosofía proactiva. Por más de 60 años hemos  estudiado (y seguimos investigando) los contaminantes para proporcionar un mejor  conocimiento y aplicar las estrategias que puedan controlar las principales causas de falla de la  maquinaria. El Instructor del seminario le proporcionará cientos de consejos y ejemplos para  ponerlos en práctica de inmediato en su planta. 
C.- Dirigido a: Dirigido a incrementar la confiabilidad y el Retorno Sobre los Activos Netos 
(RSAN/RONA). 

D.- Temario 
1.- Cómo Afecta el Control de Contaminación la Confiabilidad de la Maquinaria 
• ¿Por qué Falla la Maquinaria? 
• ¿Las Causas Raíz Incluyen Contaminación?  
• Pérdida de la Confiabilidad de los Rodamientos 
• El Principio de Pareto - La Regla 80:20 del Mantenimiento 
• Las Tecnologías de Mantenimiento Modernas Incluyen Control de Contaminación 
• Dominio del Monitoreo de Condición en la Curva de Intervalo PF 
• Un modo de falla - varios P-F  
• Tres Pasos para un Programa Integrado de Mantenimiento Basado en Condición 
• Control de Contaminación - Construyendo Confiabilidad 
• Las Tres Etapas de los Contaminantes 
• Etapas de los Contaminantes 
• Daño Causado por Contaminación del Aceite 
• Cómo Cambian las Propiedades de un Lubricante (de Forma Irreparable) 
• La Contaminación Afecta la Viscosidad 
• Agotamiento de Aditivos Inducido por Contaminantes 
• Tres categorías del análisis de aceite 


2.-Cómo se Formulan los Lubricantes para Resistir o Controlar los Contaminantes 
• Cómo se Formulan los Lubricantes para Resistir los Efectos de los Contaminantes 
• Condiciones de la Maquinaria que Requieren Aditivos 
• Protección a la Oxidación 
• Factores Importantes en la Selección de Grasas  


3.- Contaminación por Calor 
• Estabilidad Térmica de los Lubricantes  
• Desarrolle Cartas de Lubricación-Temperatura (CLT) Para el Equipo Crítico  
• Tipo de Lubricante vs. Temperatura Aplicable 
• El Calor es un Contaminante Etapa 1 “Intensificador de Problemas” 
• Las Altas Temperaturas en el Aceite Aceleran su Degradación  
• Volatilidad de los Aceites Básicos 
• Notas Sobre Calefactores de Lubricantes  


4.- Contaminación con Partículas 
• El Sucio Secreto de la Confiabilidad  
• La Silenciosa Destrucción de las Partículas 
• Contaminación por Partículas: Causa y Efecto del Desgaste 
• Rasgos Importantes y Características de las Partículas 
• Apariencia de Partículas Comunes en el Aceite  
• Entendiendo el Tamaño de las Partículas y el Conteo de Partículas  
• Factores que Influyen en la Distribución del Tamaño de Partículas 
• Código ISO de Contaminación Sólida Revisado 
• Otros Métodos Para Representar la Concentración de Partículas  
• Cómo se Forman los Sedimentos  
• Cómo Afectan los Sedimentos a los Rodamientos  
• Los Sedimentos Degradan el Desempeño de las Válvulas Hidráulicas  
• Descripción del Potencial Destructivo de las Partículas  
• SKF Habla de la Contaminación  
• ¿Qué Tan Duras Son Sus Partículas?  
• Tres Formas de Medir la Vida de una Máquina  
• Relación Entre el Espesor de la Película, Tamaño de la Partícula y la Tasa de Desgaste  
• Caso de Estudio: General Motors 
• Curva Normalizada de Vida de un Motor con Filtración Mejorada – Estudio GM 
• Influencia del Intervalo Extendido de Drenado en la Potencia del Motor 
• Cómo la Contaminación del Aceite Influye en el Consumo de Combustible  
• Caso de Estudio: Nippon Steel 
• Puerto de Tacoma Reduce el Costo de la Reconstrucción de Motor en un 66% en 21 Montacargas 
• Paso No. 1 – Establezca Objetivos de Limpieza  
• Objetivos Típicos de Limpieza en Fluidos Hidráulicos 
• Factor de Penalización por Confiabilidad (FPC) 
• Factor de Severidad de Contaminantes (FSC) - Hidráulicos 
• Tabla de Objetivos de Limpieza (TOL) 
• Establecimiento de Límites de Limpieza Basados en Objetivos 
• Tabla de Extensión de Vida 
• Paso No. 2 – Tome Acciones Específicas para Lograr Objetivos  
• La Silenciosa Destrucción de las  Partículas de Desgaste 
• Paso No. 3 – Monitoreo y Control de Concentraciones de Partículas  
• Cinco Formas de Contar y Medir las Partículas 
• Contadores Automáticos Ópticos de Partículas (OPC) 
• Contadores Ópticos de Partículas en Sitio 
• Cómo Trabajan los Contadores de Partículas de Bloqueo de Poro 
•Contador de Partículas por Bloqueo de Poro 
• Contadores de Partículas en Línea 
• Comparación entre Contadores Ópticos y de Bloqueo de Poro  
• Imagen de Partícula por Micro Membrana (PMPI) 
• Las Imágenes de las Partículas se Digitalizan, Miden y Categorizan 
• Conteo de Partículas por Imagen Directa (DIPC) 
• DIPC – Principio de Operación 
• Prueba de Membrana– Prueba de Campo para Contaminantes Sólidos 
• Conteo de Partículas en Aceites de Motor 
• La Agonía del Conteo de Partículas en los  Aceites de Motor 


5.- Control de Contaminantes Suaves  
• Causas y Características de la Degradación del Aceite  
• Lodo y Barniz… Los Contaminantes Suaves  
• Apariencia del Lodo y Barniz  
• Secuencia Típica de Eventos que Ocasionan  Barniz  
• Degradación Térmica de la Superficie y Carbonización 
• Degradación de los Lubricantes por Luz Solar 
• Barniz y Depósitos Inducidos por Oxidación 
• Calentamiento Adiabático y Micro-Dieseling por Aereación 
• Electrificación del Fluido y Descargas Estáticas  
• Influencias y Efectos de las Descargas Estáticas  
• Chispas en Tanque de Aceite 
• Electrificación de Fluido Hidráulico  
• Descarga Estática y Filtros  
• Descarga Estática en Filtros  
• Lodo y Barniz de Aditivos Muertos  
• Midiendo la Profundidad Utilizando un Medidor de Barniz 
• Color y Opacidad del Lubricante  
• Pruebas de Análisis de Aceite para Potencial de Barniz  
• FTIR para Evaluar el Potencial de Barniz  
• Ultracentrífuga (UC) – Detección de Carbón y Óxidos Insolubles  
• Prueba  de Óxidos Insolubles – Confirma Oxidación Anormal  
• Métodos para Analizar Lodo y Barniz Inducidos por Oxidación 
• Métodos para Analizar Lodo y Barniz Inducidos por Degradación Térmica 
• Métodos para Analizar Lodo y Barniz Inducidos por Descarga Estática 


6.- Contaminación por Humedad 
• Aceite Contaminado con Agua – Estados de Coexistencia  
• Esté Alerta de los Cambios en la Temperatura del Aceite  
• Contaminación con Agua – Efectos en el Aceite Básico 
• Contaminación con Agua – Efectos en los Aditivos 
• Contaminación con Agua – Efectos en la Maquinaria  
• Contaminación con Agua – Generador de Otros Contaminantes  
• Daño a los Rodamientos Relacionado con Agua 
• Efectos del Agua en Cojinetes y Bombas Hidráulicas  
• Elementos que Influyen en el Potencial Destructivo del Agua 
• Aceite Contaminado con Agua – Unidades de Medición  
• Prueba de Crepitación – Un Procedimiento de Vista y Oido 
• Medición de Humedad Utilizando Hidruro de Calcio  
• FTIR – Detección de Agua en el Aceite 
• Medición de Agua en el Aceite por el método Karl Fischer (KF) 
• Tecnología Infrarroja de Monitoreo en Línea  
• Medición de Agua Disuelta en Aceite Utilizando Sensores de Porcentaje de Saturación 
• ¿Qué Tan Bajos Deben Establecerse los Límites (Objetivos) de Humedad? 
• Tabla de Extensión de Vida  - Humedad 


 7.- Contaminación por Aire y Gas 
• Contaminación por Aire: Estados de Coexistencia  
• ¿Problema de Espumación o de Aire Atrapado?  
• Espuma en el Depósito 
• Aire Atrapado con Origen en la Succión 
• Problemas de Entrada de Aire Relacionados con el Diseño del Tanque o Depósito  
• Efecto de la Aereación en la Degradación Térmica y Oxidativa del Aceite  
• Efecto de la Aereación en el Abasto de Aceite (Riesgo de Falta de Aceite)  
• Causas de Pobre Liberación de Aire 
• Desgaste por Cavitación 
• Estrategias para Controlar Aereación 


8.- Contaminación con Glicol 
• Líquido Refrigerante (Anticongelante) 
• Causas de Contaminación con Glicol  
• Perforación Química – Mecánica de los Cilindros 
• Daño Ocasionado por Aceite Lubricante Contaminado con Glicol  
• Mecanismo de Formación de “Bolas de Aceite” por Contaminación con Glicol en Aceite de Motor 

9.-Contaminación por Combustible y Hollín  
• Contaminación con Combustible en Aceite de Motor (Dilución por Combustible) 
• Efectos de Dilución por Combustible Diesel en la Viscosidad del Aceite Lubricante  
• Pruebas para Detectar Contaminación con Combustible 
• Características de Control de Hollín del Aceite de Motor  
• Diferencias Entre Concentración de Hollín y Dispersancia de Hollín  
• Recirculación de los Gases de Escape en Motores Diesel (EGR) 
• Dispersantes – Maximizando el Tiempo de Suspensión de las Partículas  
• Prueba de Concentración de Hollín  
• El Poder de la Prueba de Gota  
• Prueba de la Gota – Desempeño de Dispersancia 


10.- El Lubricante como Contaminante 
• Controle Contaminación Cruzada Siguiendo una Secuencia de Carga y Descarga  
• ¿Está Usted Mezclando sus Lubricantes?  
• Riesgos de Incompatibilidad Entre Aceites Base y Aditivos  
• Compatibilidad de Espesantes de Grasas  


11.- Control de Ingreso de Contaminantes  
• Mantenimiento Proactivo 
• Costo de una Invasión por Contaminantes  
• ¿De Dónde Vienen las Partículas Contaminantes? 
• Siga El Rastro del Contaminante 
• Ingresión por Servicio y Reparación  
• Ingresión por Cambios de Aceite y Aceite de Relleno  
• Ingresión por Espacio Superior y Ventilación 
• Prácticas de Limpieza o Comisionamiento de Equipo Nuevo
• Prácticas de Limpieza y Almacenamiento de Mangueras 
• Manejo de Mangueras
• Caso de Estudio: ¿Qué Tan Limpios Están los Aceites Nuevos?  
• Manejo de Aceite Nuevo Limpio y Seco  
• Errores Comunes en Cuartos de Almacenamiento 
• Ciclo de Crecimiento en la Población de Partículas  
• Unidades Tipo Bomba de Desplazamiento Positivo 
• Control de Contaminación - Despacho Adecuado con Bomba para Tambores  
• Controlando Contaminación en el Cuarto de Lubricación 
• Errores en el Manejo del Espacio Superior 
• Opciones de Manejo de Espacio Superior 
• Manejo del Espacio Superior Para Controlar el Ingreso de Tierra y Humedad  
• Filtros Enroscables o de Cartucho Utilizados como Respiradores  
• Filtros Respiradores Desecantes para Controlar el Ingreso de Tierra y Humedad  
• Notas Sobre Selección y Tamaño de Respiradores  
• Secadores Desecantes del Espacio Superior  
• Secadores Mecánicos del Espacio Superior  
• Membranas y Cámaras de Expansión para el Espacio Superior 
• Purga con Aire Seco de Instrumentos 
• Sellos de Ejes… ¿Retención de Aceite o Exclusión de Tierra?  
• Controlando Ingresión a Través de los Cilindros Hidráulicos 


12.- Métodos de Remoción de Contaminantes  
• Tipos y Aplicaciones de Filtros y Separadores 


13.- Métodos de Remoción de Agua 
• Deshidratación de Aceite por Vacío 
• Configuraciones de Columna de Vacío y Separación 
• Revolucione su Aceite – Separadores Centrífugos  
• Centrifugue su Aceite - Limpio y Seco  
• Filtros Súper Absorbentes  
• Tanques de Asentamiento para Separar Humedad y Sólidos  
• Deshidratación de Aceite por Coalescencia  
• Deshidratación por Sparging y Diálisis 


14.- Métodos de Remoción de Partículas 
• Filtros Magnéticos y Separadores 
• Posibles Desventajas de los Filtros Magnéticos  
• Filtros Magnéticos 
• Separadores de Partículas Electrostáticos y de Partículas Cargadas 
• Principios Básicos de la Electrostática y Separación de Partículas por Carga Balanceada


 15.- Métodos para la Remoción de Ácidos 
• Opciones de Eliminación de Ácidos 
• Comparando Opciones de Eliminación de Ácidos 
• Resinas de Intercambio Iónico (IX) para eliminación de Ácidos 

16.- Selección de Filtración 
• Cuatro Objetivos Principales en la Selección del Filtro 
• Habilidad para Lograr las Metas de Filtración   
• ¿Un Filtro Grueso o Fino? 
• Filtración de Maquinaria – Filtración Gruesa vs. Fina 
• Habilidad para Lograr las Metas de Filtración  
• Pasos para la Selección del Filtro  
• Tabla de Decisiones para la Selección del Filtro  
• Filtros Sellados y Filtros de Cartucho  
• Anatomía del Cabezal y Cuerpo de un Filtro  
• Definiendo la Presión de Filtración 
• Opciones de Localización de los Filtros  
• Cedazos para Línea de Succión  
• Filtros de Flujo Total en Líneas de Presión  
• Filtros de Flujo Total – Reciben el 100% del Flujo de la Bomba (o más) 
• Filtros en Líneas de Retorno  
• Filtración en Serie y de Flujo Doble 
• Paquetes de Filtración Fuera de Línea 
• Sistema de Control de Contaminación y Nivel de Aceite
• Filtros de Superficie  
• Filtros de Media Filtrante de Profundidad 
• El Tipo de Media Filtrante Determina la Integridad del Filtro  
• Prueba de Filtros “Multipass” 
• Tasa Beta y Eficiencia de Captura 
• Diferenciando el Desempeño del Filtro por Beta  
• Formas en las Que Puede Verse Afectado el Desempeño del Filtro 
• Integridad de la Media Filtrante 
• ¿Qué Afecta la Capacidad de Retención de Tierra de un Filtro? 
• Desempeño del Filtro en la Vida Real  
• Riesgos para el Filtro por Arranque en Frío 
• Enfoque en el Tamaño de Partículas  
• Tabla de Distribución de Tamaño de Partículas  
• Aproximaciones Comunes del Enfoque del Tamaño de Partículas (ETP) 
• Técnica de Estimación de Tasa Subjetiva de Ingresión  
• Técnica de Estimación Empírica de Tasa de Ingresión 
• ¿Es Este un Sistema Estable o Inestable? 
• Nivel de Limpieza Objetivo para un Sistema Estable  
• Nivel de Limpieza Objetivo para un Sistema Estable 
• Tasa de Flujo Requerida para un Sistema Estable 
• Nomograma para Selección de Tasa de Flujo y Tasa Beta de los Filtros  
• Punto para Cambio de Filtro  
• Indicador de Vida Restante del Filtro 


17.- Filtros para Motores Diesel 
• Filtración en Toma de Aire  
• Filtros de Motor Parciales o de Flujo Dual  
• Filtros Integrales de Flujo Dual 
• Filtros Comerciales de Flujo Parcial 


18.- Filtración Portátil y Lavado 
• Lavado Periódico vs. Filtrado Periódico  
• Aplicaciones de Carro de Filtración  
• Determinación de Tiempo de Filtrado para Filtros Portátiles  
 • ¿Cuándo Efectuar un Lavado? 
• Evaluación de Cambio de Aceite y Requerimientos de Lavado 
• Tácticas de Lavado 
• El Número Reynolds y la Turbulencia del Fluido  
• Influencia de la Turbulencia en la Limpieza del Sistema  
• Selección de las Mejores Tácticas para su Estrategia de Lavado  
• Estrategias de Lavado  


19.- Palabras Finales 
• ¡Haga la Transición a la Limpieza! 


E.- INSTRUCTOR

Venezolano, Consultor Técnico Sénior de Noria Latín América. Ingeniero químico, egresado de la universidad de América, Bogotá, Colombia.
Cuenta con las siguientes certificaciones vigentes:

• Profesional certificado en confiabilidad y mantenimiento (CMRP) por el SMRP.
• Analista de Lubricantes de Maquinaria (MLA) Nivel III (ISO 18436-4, III) por el ICML.
• Técnico en Lubricación de Maquinaria (MLT) Nivel II por el ICML.
Experiencia:
25 años de experiencia en asistencia técnica en productos derivados del petróleo
Incluyendo:
• Formulación de lubricantes
• Evaluación de productos en laboratorio y campo
• Aplicación y recomendación de productos,
• Implementación de programas de análisis de aceites usados.

En Noria como consultor técnico dedicado a la evaluación y diagnóstico de procesos de lubricación para detectar las oportunidades de mejoras en las empresas que se mueven hacia una lubricación de clase mundial. 


Informes: Claudia Torres: 0998048817, claudiatorres@formared.com.ec

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